2023年有哪些汽车乎档新规开始实施？
对我们的生活有什么变化？
01二手车限制频繁交易
自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内，出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续。
简单来说就是从今年开始，不管是新车上牌还是旧车过户到个人名下的时间，只要不满12个月，那么一年内最多只能卖2辆车。如果你想卖第三辆车（含第三辆），就必须在自己的名下待够一年后，才可以办理过户手续。这条政策抬高了二手车市场的入门门槛，也为购买二手车的消费者提供了更多保障。
02新能源车补贴取消
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》文件显示，2022年12月31日之后上牌的新能源汽车，将不再给予购车补贴。这也意味着如果在厂商不承担补贴退坡成本的前提下，车主购买一辆纯电动车可能会比之前多花费几千甚至上万元。好消息是有些地方还是有政府补贴的，比如深圳宝安区，具体补贴政策可以向当地相关部门咨询。
03延续新能源车免征购置税
虽然取消了购车补贴，但2023年新能源车依旧免征购置税。对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，继续免征车辆购置税。
至此，免征购置税政策已延期3次，前两次分别是2018年（延长3年）和2020年（延长2年），体现了国家对新能源车行业发展的大力支持。
04
全国更换国六B汽油
今年1月起，全国将全面供应国六B标准车用汽油。此外，国家也明确表示过，国六B标准油品零售价格仍然执行原质量标准价格，不会增加消费者负担。
与国烂铅六A标准汽油相比，国六B标准汽油的环保标准更高，不光有助于改善空气质量，还能缓解车辆发动机积碳形成，延长发动机寿命。这个变动对于广大车主来说是一个利好消息。
2023年
汽车市场的政策变化还是挺多的
补贴、购置税和汽油等新的规定
与出行和购车息息相关
车主们岁历乱平时不妨多了解地方新政策
买车用车时也能更顺心
2022年已过，忘掉过去，拥抱新的冲州一年。崭新的一年里，汽车相关的政策开始执行了，做为天朝的一员，务必要了解。
一：新能源汽车补贴取消。国家之前针对新能源汽车，给予了大额的现金政策补贴。近几年是从高逐渐降低，而2023年补贴金额为0。如果厂家不承担的情况下，购买主流电动车多花1.26万，插混多花4800元。这也是一笔不小的数额。不过我们可以先观望看看，看看厂商是否会有政策。预测一定会有
二：延续新能源免征购置税。从2023年1月1日到12月底，在此期间，购买新能源汽车依然可以享受减免购置税政策。国家对于新能源汽车，依然是大力支持。购置税可是买车的费用里的大头啊，这项政策真心不错
三：上海针对插电、增程式不再提供免费牌照。上半年的文章里我也写过，插电和增程式都是纯电车的过渡产品，政策方散消蔽面会慢慢的进行调整。对于限购城市来说，一个牌照就接近10万，插桥宴电和增程式的寒冬要来了。
四：加油站供应国六B标准汽油。目前我们加的都是国六A，而国六B，清洁度更高、更环保，减少空气污染的同时，还可以提升车辆的整体性能，比如减少积碳和胶质沉积。降低了保养的成本，也增加了发动机的寿命。放心，价格不变
五：二手车交易新规，打击个人车商。一个人在一年内，名下的车持有不到一年，最多办理2辆车辆过户手续。提高了二手车市场交易和准入门槛。让二手车越来越规范，给大家带来更好的购车保障
六：部分购置税减半政策取消。购置税减半的好日子没了，以后买燃油车，就得老老实实得全额交税。
关乎购车/加油等2023这些新政策要知道
根据《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》号文件，2022年新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日结束，2022年12月31日之后注册的车辆不再享受补贴。与往年补贴逐年减少不同，2023年将一次性全部减少为零。这意味着，在厂销扒家不承担补贴下滑成本的前提下，可能要多花1.26万元才能买到一辆主流续航水平的电动车；插电式混合动力汽车可能要额外花费4800元。
1、取消新能源汽车补贴
比亚迪等新能源龙头厂商明显直接提价。当你看到这篇文章的时候，比亚迪旗下车型的价格已经开始上涨2000-6000元。部分车企年前并未发布调价消息，因此他将如何进行尚不得而知。此外，一些不享受补贴的低端、高价车型的价格是否会因为原材料价格上涨而上涨也是一个问题。因此我建议想买车的朋友可以先观望一下，看看车企如何行动再做决定。
2.继续免征新能源汽车车辆购置税
虽然补贴没了，但2023年新能源汽车仍免征购置税。财政部、税务总局、工信部发布关于继续免征车辆购置税的公告新能源汽车政策。免征车辆购置税。购置税免征政策已三度推迟。前两次亏耐昌在2018年延长3年，在2020年延长2年，体现了国家对新能源汽车产业发展的大力支持。
免征车辆购置税的新能源汽车，通过工业和信息化部、国家税务总局管理（《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》）。自《目录》起购买的《目录》所列纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车，均为符合免税条件的新能源汽车。
我国车辆购置税比例为10%，计算公式为：减免金额=10%[发票价格/(1+增值税税率13%)]，消费者可享受千元优惠数万元不等。从主流新能源汽车的价格来看，这一政策可以为大多数新能源汽车消费者节省数万元。所以，这项政策的延续对于消费者来说还是非常有利的。
3.上海插电式混合动力/增程式汽车将不再享受免费牌照
自2023年1月1日起，上海地区个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，不再发放特殊牌照配额。也就是说，2023年在上海购买上述车型，需要像购买燃油车一样参加“上牌”。
众所周知，一个上海品牌如果出现分歧，价格可能会接近10万元，这对于车主来说也是一种负担。当然，这项政策并非一蹴而就，但消费者早已获悉，因此想要购买插电式混合动力/增程式汽车的消费者很可能已经将新车收入囊中。有分析指出，“上海插电式混合动力汽车销量再次超过纯电动汽车，很大程度上是因为还有政策窗口。”
4、全国加油站更换国六B汽油
根据国家新能源局《2022年新能源工作指导意见》号文件，2023年1月1日起，我国将全面供应国VI B标准车用汽油。国六B汽油可以减少空气污染、提高性能、减少发动机积炭和胶体沉积物等。更重要的是，国六B标准油品零售价仍执行原质量标准价格，国六B价格95号汽油与国六A95号汽油同期相同。
5、二手车交易新规
自2023年1月1日起，自然人在一个自然年度内出售3辆及以亩雀上持有不满一年的二手车的，汽车销售公司、二手车交易市场、拍卖公司等不得开具二手车销售统一发票的，不予办理交易登记，有关部门将按规定办理。”
简单来说，这项政策就是打击个人二手车经销商，提高二手车市场的交易和准入门槛，使得消费者在以个人名义购买二手车时，往往会出现问题后续服务无法得到充分保证。这项政策让二手车交易更加规范，为消费者购买二手车提供更多保障。
6、多地解禁皮卡
南宁交警部门将对现行货车限制通行相关规定进行调整。 2023年1月1日起，南宁市区内城市道路货车通行将有新规定。其中，皮卡车通过城市道路时，不再需要车区通行证。
从趋势来看，2023年更多地方将解禁皮卡。事实上，2022年10月底，《国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知》请求：推动解除皮卡进城限制。这是2022年国务院第三次放宽皮卡进城限制。全国多地已跟进。 19个一线/新一线城市中有13个放宽皮卡限制，22个省会城市、5个自治区首府。其中74%被释放。
7、儿童火车票新规正式实施
2023年1月1日起，儿童票新规正式实施。儿童优惠票和儿童免费乘车将根据年龄划分优惠标准，并对儿童乘客实行实名管理。与成人同行的儿童，6周岁以上14周岁以下应购买儿童优惠票； 14岁以上应购买全价票。每位持票成人乘客可免费携带一名6岁以下不单独占座的儿童乘车。如果儿童人数超过一名，超出的人数应购买儿童优惠票。
8、部分乘用车购置税减半政策取消
财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的通知，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。也没有政策延续的消息。也就是说，2023年1月1日起，这项福利就没有了。因此，年底也有不少人抄底燃油车，诸如帕萨特等经典畅销车也迎来了“抢购”的局面。
部分业内人士以及广大消费者都希望这个政策继续下去，比如中汽协副秘书长陈士华近日在中汽协月度信息发布会上表示，2022年乘用车购置税减半政策对稳定国内车市增长起到明显作用，因此中汽协建议该政策能在2023年延续，到2024年开始按7.5%征收，2025年再退出。如果这个建议被采纳，那只能说“真香”!
