过年的时候，姐姐想购买一台新能源汽车，主要是想用于日常的接送小孩上下学，平时市区或者周边旅游使用一下，预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车，比较值得买的，口碑好的，我当时经过多方筛选，选出了以下这几款，这里也一并分享给大家。
这几个款分别是：
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型：2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格：9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统，配备前置永磁 / 同步电动机，电动机总功率为184马力，电动机总扭矩为280牛·米，匹配固定齿比变速箱。底盘方面，该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架，并采用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话，9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的，可以上绿牌，相比较于2022款，比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统，也多了后排的空调出风口；仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗：3.4L-3.6L。
夏季电耗：8.3Kwh--11.7kWH
续航：充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款，她非常满意。而且，这台车子的空间非常的大，三箱的新能源汽车，尾箱和车内空间都非常大，非常时候放一些小孩的东西，还有丰富的配置和舒服的座椅，简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在，用车过程没有发现任何质量问题，作为一台混动新能源车，这个车的乘坐体验非常棒，作为一台10万级别的家用型实用性汽车，给它99分。
推荐购买指数：☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型：2023款 420km 时尚版
参考价格：11.68万
比亚迪海豚，是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候，觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车，但是现在感觉是“必要的”汽车，是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高烂孝返一个月销量2万台，在目前汽车销售有些低迷的情况下，海豚可以逆风崛起，堪称神车了。
最高车速：150km/h
电能当量燃料消耗量：1.19L/100km
纯电续航：420公里
颜色选择：芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄（颜色够酷炫）
用户体验：
车身属于两箱车，比较娇小，所以驾驶起来饥饥比较轻松，不管是什么样的女生都可以轻松驾驭；如果是刚拿驾照的新手也不怕，不需要担心有驾驶负担。而且，方向盘的操作手感很顺滑，指向性很准确，有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说，这个简直不要太解压，完全没有担忧，轻松可以一把入库。
推荐购买指数：☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型：2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价慎银格：12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架，不仅提升了整车的品质感与档次感，更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色，让色彩更出彩；内饰也增加了棕色雅致全新配色，紧随最新色彩流行趋势，拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势，结合短前悬、短后悬设计特性，搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂，彰显着整体的质感和运动特性，也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车，比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车，对于男生来说比较搭，有档次有面子，男生开很青春，中老年开也稳中。
最高车速：150km/h
纯电续航：401公里
电耗方面：高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km，相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算，每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验：
这款新能源汽车真的很省钱，特别是相对于油车来说，在城区开也是2毛钱一公里，可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低，估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的，这个就很让人放心。后排的空间也很大，一175个儿的男生做还可以跷二郎腿，坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式，提速很快，如果上下班赶时间的话，超车没烦恼。
推荐购买指数：☆☆☆☆
所以，10万左右的预算，在这几款口碑比较好，综合性价比比较好的新能源汽车中：如果更看中颜值（或者是女生选购），建议选择比亚迪海豚；如果比较注重面子有档次，建议选择哪吒U；如果注重能耗低又有实用性，建议选择比亚迪秦plus。
10万也可以买到高颜值 好看不贵的SUV有哪些
爱美之心人皆有之，选人如此，选车亦如是，相信大部分消费者买车还是先选择符合自己审美的车型，像动力、空间等都放在后边考虑，由此可见漂亮的外观设计对于一款车来说非常重要，毕竟在这个看脸的时代，颜值高就是决定一切的先决条件，今天我们就挑选了10万级suv市场上三款高颜值suv，看看它们的设计，能否让你倾心。
宝骏RM-5
厂商指导价:8.68-12.08万元 优惠幅度:到店详询
优点:外观设计前卫亮眼，科技感强车内空间宽敞灵活。缺点:动力表现平平，但达到同级别平均水平。
宝骏RM-5设计风格采用“星际几何”理念，从名字就可以看出，这种风格未来感极强，如果说它是一辆概念车，我觉得一点也不过分。这个级别的车型，细节设计往往被忽视，但是宝骏RM-5的细节设计非常到位。
车身侧面线条修长，你会发现宝骏RM-5的车身上并没有太多的凌厉线条，在一些线条的折线处，多是采用圆润的拐角设计，视觉上看起来非常舒服。
内饰的风誉此早格与外观相呼应，同样采用科技感十足的设计风格，置身于车内，给人一股强烈的未来感。宝骏RM-5采用全液晶仪表盘，界面炫酷，并且显示的内容非常清晰。
动力数据1.5T最大功率:108kW峰值扭矩:245N·m。
前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架
CVT/6MT
宝骏RM-5提供2+3/2+3+2/2+2+2三种座椅布局，我们拍摄的车型为六座版本，在第三排座椅打开的情况下，后备箱还是可以放下小件物品。
总体来看，宝骏RM-5的外观设计科技感强，并且内饰做工超越同级，1.5T涡轮增压发动机所带来的动力，对于家庭来说足够使用，而且在售价方面也足够亲民，整体表现值得点赞。
初次看到宝骏rm-5的照片，给我的感觉就是足够惊艳，充满未来感的外观，以及质感十足的内饰，谁又能想到它的起售价格竟然只有8万元，相信宝骏rm-5在未来的市场上一定会有着不错的表现。
海马8S
厂商指导价:7.99-12.59万元 优惠幅度:到店详询
优点:动力表现突出，百公里加速八秒内。缺点:内饰设计缺乏质感。
外观设计集众多时下流行的外观设计于一身,大灯采用分体式设计,造型犀利，视觉冲击力强。
轮毂采用双五辐式设计，造型动感，并且搭配红色卡钳，运动十足。
侧面采用悬浮式车顶设计，并且两庆雀条车身腰线上下呼应，增加侧面的视觉效果，并且前后包围下方以及侧裙采用黑色饰板，与车身颜色形成撞色。
尾部的设计，棱角分明，贯穿式的尾灯非常吸睛，并且采用熏黑式的设计。排气采用双边共四出的排布。
内饰设计风格大量采用了镀铬装饰，整体效果怎么样，就见仁见智了，而且内饰主色调为黑色，细节处辅以红色点缀。
仪表盘采用全液晶仪表，屏显清晰，并且显示的内容很丰富。
动力数据1.6T 最大功率:143kW峰值扭矩:293N·m
前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架
6AT/6MT
海马8S的后备厢空间表现不错,可以存放下大件物品，而且车内储物空间丰富，手机等随身物品均可以找到存放之处。
海马8S的外观设计可以说是潮流设计的集合体,当下最流行的车辆外观设计，几乎都可以在它的身上找到，内饰设计相比于外观就差点意思，过多的镀铬装饰，有些用力过猛。
整体来看，海马8s的外观设计采用了多种时下流行的设计元素，集合在一起，并且毫无违和感，就是内饰的设计并不是所有人都能欣赏，不过扒含在动力上，海马8s的表现超越同级，零百加速可以达到8秒内。
奔腾T77
厂商指导价:8.98-13.68万元 优惠幅度:到店详询
优点:外观设计炫酷，内饰大气豪华 缺点:动力表现一般。
奔腾T77的前脸造型非常炫酷，点阵式中网与两侧大灯采用相连的设计，增添了前脸的整体性。
外后视镜采用车身同色与黑色搭配，凸显质感,轮毂样式动感。
奔腾T77最引人瞩目的就是双色车身的设计，高级感十足，并且车身腰线从车头一直贯穿到车尾，线条凌厉，前后轮眉采用凸起式的设计，增加视觉冲击。
尾部设计犀利动感，并且尾灯的辨识度相当高，点亮后的效果出众，下包围采用与车顶相呼应的黑色材质，增加整体感。
内饰设计豪华感十足，环抱式的座舱设计，给予乘客足够的安全感，并且在细节处辅以与车身外观同色的颜色作为点缀。
方向盘的手感出色,运用了人体工程学的设计,并且功能按键丰富。
动力数据1.2T 最大功率:105kW峰值扭矩:204N·m
前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架
6MT/7DCT
后备厢的储物空间表现出色，并且后排座椅支持比例放倒，对储物空间进行拓展，拓展后可以存放大件物品.
奔腾T77采用双色的车身设计，搭配动感的细节，让它的外观独具自己的特征，辨识度很高，而且车内还搭配了智能二次元语音助手，功能非常新颖。
整体来看，奔腾t77的外观设计采用双色车身，令人印象深刻，而且侧面的车身腰线从头灯一直贯穿到尾灯，增加全车的整体性，而二次元智能语音系统，也算是奔腾t77的一大亮点。
总结：整体来看三款车的外观设计都有自己的风格，并且颜值绝对算得上高颜值，在这个看脸的时代，相信它们的外观设计可以得到消费者的认可，如果您最近正在考虑入手一台10万级高颜值suv，那么不妨考虑一下以上三款车型。
