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本田雅阁(本田雅阁是啥车)

发布时间:2023-10-20 13:00:01

本文目录一览:

  • 1、本田雅阁是啥车
  • 2、选日系还是德系?本田雅阁、丰田凯美瑞对比大众帕萨特
  • 本田雅阁是啥车

    本田雅阁定位为中型车(b级车)。是与丰田凯美瑞、日产天籁、大众帕萨特、迈腾同级别的产品。雅阁是合资中型车,由广汽本田在中国生产销售。

    1998年7月1日,广州本田汽车有限公司成立。这家公司是广州汽车公轮数司和日本本田技术研究工业株式会亏祥社的合资企业,双方各占50%的股份。合作工作年限为30年。公司成立后投产的第一批车是第六代本田雅阁。1999年3月26日,国产第一辆广州本田雅阁下线,迈出了国内市场的腊空首第一步。

    2018年8月29日,广汽本田雅阁混动版(2018款)正式上市。新车共推出4款车型,官方指导价区间为19.98-25.98万元。新车搭载本田第三代i-MMD系统,经过升级优化。这套系统由2.0L自然吸气发动机和电机混合动力组成,百公里综合油耗最低的4.0L.

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    选日系还是德系?本田雅阁、丰田凯美瑞对比大众帕萨特

    中型轿车向来是最受中国消费者喜爱的一类产品,毕竟相较于紧凑型轿车,它们不仅有着更大的车身尺寸,也有着更高的乘坐舒适性,并且在开出门的时候也能够兼顾更多面子。而本田雅阁丰田凯美瑞大众帕萨特这三款车型作为这一领域中的老将,不仅有着十分强的口碑优势,更在质量以及机械素养方面有着各自的优势,而这三款车型也一定是你选车过程中的必看选项。

    但是来到最终的购买层面,很多慧纳消费者对于这三款车型如何选择这一问题犯了愁,它们都有着独特优势,并且分别代表着不同品牌和派系,确实很难抉择,那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比,来看看到底谁更加适合你吧。


    外观对比

    本田雅阁的外观表现,整体给我的感受就是大气沉稳,很符合一台中型车应有的风格,前脸采用分段式格栅设计,亮黑风格也能凸显出它硬朗的一面。两侧LED大灯也很锐利,灯光功能具有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。


    本田雅阁的车身设计给人感受简洁且大气,腰线很凸显,直接横穿到车身尾部,再搭配底部勾勒出的线条显得饱满且具有层次感,尺寸方面长宽高为4980/1862/1449mm,轴距为2830mm,尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。


    本田雅阁的尾部层次感很好,采用了贯穿式尾灯,内部结构精致,点亮后有着不错的辨识度。此外,本田雅阁还采用了隐藏式排气设计,仿扩散器装饰和扰流板的出现则进一步增强了尾部运动感,的确很符合当下主流。


    丰田凯美瑞有运动版和豪华版两种设计可选,而运动版设计。和豪华版比起来,运动版并没有选择下置大嘴格栅,而是采用类似X型的前格栅,内部的中网也加入了比较多的装饰条来装饰,格栅旦让两侧还有大尺寸的进气口结构,第一眼确实会给人留下犀利运动的印象。而豪华版车型前脸进气格栅和导流口在一条线上,内部还做了熏黑式处理,视觉感明显,两侧大灯组造型狭长,由外向内延伸,品牌标识立于中间,进一步彰显其身份。

    从丰田凯美瑞的车身侧面来看,显得修长,采用一根凌厉的腰线进行勾勒,力量感突出,并且还在车窗边缘加入了银色镀前迟没铬亮条进行包裹,精致感不错,还有五幅式的铝合金轮毂设计,丰田凯美瑞的车身三围分别为4885(4900)/1840/1455mm,轴距为2825mm。


    丰田凯美瑞的尾部造型方面,后备厢顶部设计有略微上翘的扰流板,尾灯组带着点熏黑效果,内部结构有着比较强的层次感;多边形牌照框区域采用了内凹式设计,点缀出了车尾的立体感;普通版车型的排气管采用了双边共两出布局,运动版车型则采用了双边共四出布局。


    大众帕萨特还是延续了老款的车型设计,前格栅有两种风格可选,星空版车前包围也变成了贯通样式,内部为黑色蜂窝网,周围辅以细长的镀铬边框环绕,尤其是两侧更大面积的导风槽设计,进一步提升车头视觉张力。而普通版车型则为矩阵式的中网结构。两者相比的话,一个偏时尚年轻,另一个就比较运动大气,这个就需要咱们消费者根据自己的审美去选择了。

    大众帕萨特的车身比例协调,硬朗的腰线从车头延伸至了车尾部分,虽说不如雅阁看起来那么动感飘逸,但却提升了一定的时尚氛围,同时在视觉上也更加修长大气。大众帕萨特的车身尺寸数据为4948x1836x1469mm,可以看出几乎已经达到了C级车的水平,所以整车侧面给人较为大气的视觉冲击。


    大众帕萨特的尾部立体感十足,加上Passat英文LOGO,以及贯穿式的灯组,可进一步彰显出它的个性独特。豪华版及以上版本车型支持动态点亮效果。全系车型底部均采用隐藏式双边共两出排气布局,后包围表面覆以细长的镀铬边框点缀,达到仿尾喉效果。

    内饰对比

    进入本田雅阁的车内,中控搭载的中控屏尺寸为12.3英寸,再结合10.2英寸全液晶仪表显示也具有很好的实用性。座舱环境控制旋钮有必要单独说明,这是本田首次搭载在全新雅阁上的设计,通过“旋转+按下”即可完成对空调、音响、灯光等功能的操作,中间的液晶屏显示基本操作信息,在减少物理按键的同时,也保证了盲操的可能性。


    本田雅阁的配置方面也很不错,辅助操控配置具有前后雷达、车侧盲区影像、360度全景英寸,全速自适应巡航、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助以及可变转向比系统等功能,智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、手机互联映射、车联网、面部识别以及语音识别控制系统等功能。


    内饰方面,丰田凯美瑞的整体布局也没有变动,提供有三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。配置方面迎来了小幅升级,后排提供了双Type-C充电口,精英版和领先版的8英寸中控屏加入了华为HiCar互联,同时保留了CarPlay和CarLife功能;高配车型搭载的依然是10.1英寸中控屏,支持车联网等相关功能。并且丰田凯美瑞拥有前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车十安全气囊、车身稳定系统、前后部倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助等配置。


    来到车内,大众帕萨特的内饰设计可以说是比较简洁的,内嵌式中控屏和全新仪表盘算是科技方面的代表了,虽然没有采用时尚的双联屏设计,但是内嵌式中控屏比较经典,而三幅式的多功能真皮方向盘,10.2英寸的全液晶仪表盘,和8英寸、9.2英寸可选的内嵌式中控屏,加上被无数人吐槽的经典档把,整体的感觉不算惊艳,但都落实到了实处,还是很细腻中控屏内置手机互联映射功能和车联网功能;在主动安全配置上全系标配主动安全预警系统、中高配车型配置主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统和车道居中保持系统。

    动力对比

    动力方面,本田雅阁搭载的是一台1.5T发动机,匹配CVT无级变速箱,这套动力最大能达到192马力,最大扭矩为260N·m,而混动版车型搭载插电混动系统,由2.0L发动机与电机组成,其中发动机最大功率109kW,电机最大功率135kW,系统最大功率152kW,最大扭矩335牛·米。

    动力方面,丰田凯美瑞的2.0L发动机的最大功率从131kW下调到了130kW,峰值扭矩从210N·m下调到了207N·m,匹配的依然是CVT变速箱;2.5L车型的最大功率从154kW下调到了152kW,峰值扭矩从250N·m下调到了244N·m,匹配的依然是8AT变速箱。而2.5L双擎车型的参数没有变动,发动机最大功率131kW,峰值扭矩221N·m;电动机最大功率88kW,峰值扭矩202N·m,系统综合最大功率160kW,匹配的是E-CVT变速箱。

    动力方面,大众帕萨特继续提供1.4T、2.0T低功和2.0T高功发动机,与上一款车型不一样的是新款车型采用全新型号的发动机,1.4T的最大功率110千瓦,2.0T低功的最大功率137千瓦,2.0T高功的最大功率162千瓦,传动系统,1.4T发动机匹配的是7挡干式双离合变速箱,2.0T发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

    综合来看,这三款车型都拥有各自的优点,本田雅阁无论是内外设计还是配置动力,都做出了不小的改动。此外,在细节上新一代雅阁也是非常给力,设计了不少贴心功能,并且还有混动版车型可选,如果你更加在意油耗的话,那么混动版车型会更加适合你。作为家用汽车,丰田凯美瑞的综合表现力不错,外观设计简洁大方,符合大众审美,内饰主要以深色为主,并且还加入了软性材质进行包裹,质感方面挺细腻的,再加上还有2.5L油电混合动力车型可选,也可以满足日常使用需求。大众帕萨特以其出色的外观设计、舒适的内饰空间和优秀的动力表现赢得了消费者的青睐,如果你经常跑高速,并且喜欢德系车型的驾驶质感,那么显然是大众帕萨特会更加适合你。

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