提起硬派SUV的代表，多数人会想到哈弗H5，当年的H5真可谓为哈弗挣得了不少颜面，十万出头的价格、非承载式车身还有分时四驱等配置，无疑成为当时“诗和远方”最靠谱的伙伴。就在不久前，哈弗带来了新H5，曾经的经典再一次出现在消费者的面前，新车的回归除了延续过硬的机械素质外，全车也比老款显得更大、更长。借着本篇文章，咱们一起看下新哈弗H5的那些改变。
新哈弗H5给人的第一印象就是尺寸上的改变，如果把老款H5比作肌肉型男的话，那么新H5更像是位壮汉，车型尺寸也是从曾经的紧凑型SUV一跃成为如今大型SUV的行列。
前脸部分采用全新设计语言，粗犷的外表与美式皮卡车型如出一辙，气场丝毫不输福特F-150。
前中网还使用了镀铬饰条加以点缀，中间镶嵌着哈弗品牌LOGO，既有精致感又不失辨识度。
特色鲜明的方形大灯比较符合新H5大块头的形象，全系标配LED材质为夜间行车提供了充足的光照亮度。
来到车身侧面，修长的线条极具力量感，甚至可以与美系大SUV可以抗衡，3140mm的轴距优势为整个车厢提供了奢侈的驾乘空间。
前后两处翼子板上的折线，诉说着硬派SUV该有的力量感。多条辐样式的轮圈看上去更有力量感，高配版车型配备了245/60 R18英寸的轮胎数据，原厂匹配了偏公路取向的轮胎，后续可以根据自身需求，更换越野性更足的AT胎。
方正的车尾造型很有特色，整个尾部看不出一丝溜背效果，尾厢中间为一条黑色镀铬饰条，中间印有“HAVAL”字样，拉宽了整个尾部视觉宽大。尾灯没有采用方形设计，而是常规竖条形状，点亮之后效果更具质感。
说完了外观，再来看下新哈弗H5的内饰。打开车门，整个内饰的做工同样值得称赞，用料比较讲究，硬派SUV同样可以提供上档次的内装。
三辐造型的方向盘浓浓的哈弗印记，外圈采用皮质包裹，把握手感比较侍培细腻，两侧还带有多功能按键，便于驾驶员的操作。
3.5英寸液晶仪表盘虽然尺寸不算大，好在显示效果比较全面，页面逻辑清晰读取信息更加方便。
中控台上方还镶嵌着一块12.3英寸悬浮式中控屏，功能性配置比较齐全，除了常规的360全景影像、窄位泊车外，车机系统还集成了互联功能，可以实现在线音乐等多样的外部应用，满足大部分消费者的实用场景。
空调出风口下方还集成了两排实体按键，用来控制车辆的空调和四驱模式，按键质感不错，反馈清晰易于操作。
在舒适性环节，新哈弗H5的座椅很舒适，整个座椅设计比较宽大，填充物也很充实，对于身体的支撑性与包裹感很到位。
后排座椅的舒适性与前排一致，宽大的座椅犹如坐沙发般舒适。新哈弗H5有着宽大的后备厢，得益于方正的尾部设计，为整个装载空间提供了充足装载实力，这样的装载空间，无论是穿越还是后勤保障，都让人挑不出毛病。
动力部分，新哈弗H5全系搭载了一台2.0T发动机，分为汽油和柴油两种动力形式。汽油版车型发动机最大净功率224马力，最大净扭矩385牛·米。柴油版车型最大净功率166马力，最大净扭矩410牛·米。
在传动方面，根据车型的磨塌不同，分为6速手动和8速手自一体。底盘方面，全系采用了前双叉臂独立悬架与后五连杆整体桥非独立悬架，非承载式车身也会让整车开起来更稳定、耐用。那么面对在售的六款车型，消费者该如何选择？接下来，咱们结合具体车型一一分析
2023款 2.0T手动两驱回归定制版 汽油
作为新哈弗H5的入门版，售价12.28万的手动两驱回归定制汽油版主打一个务实，无论是略显素雅的外观，还是朴素的内饰设计，看得出它的定位主打一个性价比。好在其该有的舒适性配置还是说得过去瞎谈圆的。比如全系标配的胎压监测、主被动安全配置、防侧翻系统、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、全系LED大灯、蓝牙电话、皮质座椅以及后排空调出风口等，满足了日常驾驶基本所需。动力方面，搭载了一台2.0T低功率版汽油发动机，应对日常使用还是绰绰有余的。对于一些预算有限，想要选择一台可靠工具车，可以选择入手。
2023款 2.0T自动两驱领创 汽油
自动两驱领创版在售价方面比入门版车型多出了一万元差价，最显著的变化就是动力的提升以及更换8速手自一体变速箱。除此之外，舒适性方面也得到改善。比如新增了360°全景影像、车载导航、12.3英寸中控屏、手机互联、语音控制、FOTA升级、车载Wi-Fi、方向盘换挡等。这样来看，多花一万元可以换来这么多实用功能，省去了后期自行加装。
2023款 2.0T自动两驱领英 汽油
来到自动两驱领英版，豪华感与安全配置得到了全面提升。换装了18英寸的轮圈让这台大型SUV变得更有气场。同时，转向助力也换成了电子助力，这让日常通勤变得更轻松。相较于前两款车型，还新增了无钥匙进入/启动、车侧脚踏板、自动头灯、感应雨刷、手机远程控制、以及主驾驶电梯调节、前排侧面气囊。如果想要满足诗和远方的旅途，同时又想得到该有的豪华配置，那么自动两驱领英版可以考虑入手。
2023款 2.0T自动四驱领英 汽油
作为汽油版顶配车型，自动四驱领英主打的就是一个“野性”，它与其他汽油版配置最大的区别就是在驱动形式上，由前置后驱变为了分时四驱，并且还可以选装后桥差速锁。对于崇尚户外、穿越的越野玩家，选装顶配版车型绝对是正确的决策。
2023款 2.0T手动四驱回归定制版/自动四驱领创 柴油
新哈弗H5还隐藏着一处彩蛋，那就是除了汽油版车型外，还保留了柴油车型，只不过柴油版车型只有两款配置，手动回归定制与自动四驱领创。两者有着一万元的差价，仅仅是传动形式上的不同，其余在舒适性和主被动安全方面保持一致，燃油经济性方面，也要比汽油版车型更凸显性价比。并且柴油版车型全系可以选装后桥差速锁，可玩性更足、更加回归传统。
总结：新哈弗H5的回归让我们再一次能与它重逢，硬派SUV本来就是一块细分市场，哈弗却把它做精、做强。这一代H5保留了哈弗品牌对硬派SUV车型的专业口碑，使得新车变得更加能打。最后要说的就是它的价格，入门版车型12.28万的指导价显示了哈弗的诚意，毕竟拥有更大尺寸、更舒适的驾乘氛围以及更强的通过性，它的上市注定成为这一领域的新“卷王”。总的来说，新哈弗H5不仅可以满足想要一台有着高性价比、尺寸更大能够满足日常所需、配置更足体验越级享受，还可以为工程领域、运输行业、户外探险甚至于赛事保障等特殊行业，提供充足的补齐支持和后勤保障。新哈弗H5为实用而来，它也注定会成为你的不二之选。
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