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吉利银河L7(吉利银河L7胜出宋PLUS DMi,成家庭首选电混SUV)

发布时间:2023-10-24 13:00:01

吉利银河L7胜出宋PLUS DMi,成家庭首选电混SUV

导语

吉利银河,是吉利全新推出的新能源中高端系列汽车品牌,其智能电混系列首款车型——银河L7,为中国主流家庭而生,定位“家庭首选智能电混SUV”。


在15万级插混SUV市场,吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i ,无疑是两款最受欢迎的人气车型,二者之间如何选择,自然是仁者见仁,智者见智!

有道是:耳听为虚,眼见为实!在某媒体“拆车对比视频”中,通过对2023款吉利银河L7和2023款比亚迪宋PLUS DM-i 冠军版拆解对比发现:吉利银河L7,在神盾电池安全系统、e-CMA架构、三挡DHT技术等方面,全面胜出比亚迪宋PLUS DM-i,成为最安全新能源SUV!



第一篇章:吉利银河“神盾电池安全系统”对比比亚迪“刀片电池”,易检修更安全!

随着新能源汽车市场占有率的不断攀升,“电池安全”也成为众多消费者购车时重点考虑的核心因素之一。无论是吉利银河的神盾电池安全系统,还是比亚迪的刀片电池,都彰显出了各自的安全性,但相比之下,“神盾电池安全系统”易检修更安全。


通过拆解对比发现,吉利银河L7的“电池上盖”是一块冲压钢板,用螺栓固定一圈;而比亚迪宋PLUS DM-i的“电池上盖”是集成了加热板和制冷板,并灌注了导热胶,和电池紧密地粘在一起。


从检修角度来说,吉利银河L7只要卸下螺栓,就能把电池上盖打开,可以做到无损拆卸检修。相反比亚迪宋PLUS DM-i拆卸基本要破坏盖板,并且这个盖板还买不到单独的配件,只能更换整个电池组,这让后期检修成本大幅飙升。

吉利银河L7电池包是由100块单体磷酸铁锂电芯组成,电池采用铝合金外壳,内部配有非常粗壮的“十字加强梁”,将岩闷宽电池包内分成四个区域,并且电芯与外壳之间还留有“两指宽度”的空隙,形成缓冲区,碰撞时保护电芯不会受到挤压。


相比之下,比亚迪宋PLUS DM-i电池内部被15个刀片电池填满,没有空间设计单独的加强梁;其电芯与外壳之间,只有“一指宽度”的空隙。

从安全角度来说,如果发生碰撞,比亚迪宋PLUS DM-i电芯更容易被挤压而引发安全问题。

第二篇章:跨过行业测试领域“珠穆朗玛峰”,吉利银河L7“电池安全”更出色!

对于新能源汽车而言,三电系统的核心是动力电池,动力电池安全堪称新能源粗亮汽车的“生命线”。

通过以上拆解对比,仅从外部封装上知道“神盾电池”的安全性能还远远不够,还得知晓其内在性能安全情况如何,才能更放心地选择吉利银河L7去买它。


“电池针刺”是行业公认的电池安全测试领域里的“珠穆朗玛峰”,在中国汽车技术研究中心进行的“电池基础安全测试”中,试验选用一根直径8mm、顶角45°的钢针,对神盾电池瞬间穿透,静置观察24小时后,结果神盾电池未起火、未爆炸、未冒烟,电压保持稳定,测试全程最高温度未超过40℃,轻松跨过行业测试领域“珠穆朗玛峰”。


神盾电池不仅通过电池针刺,还经历“电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”三大电池包试验,测试标准优于行业,远超国标。




真金不怕火炼,方显“英雄本色”,于吉利银河L7“神盾电池”而言,无惧针刺、跌落、火烧、海水泡,内在性能安全十分强悍,电池安全更出色!

第三篇章:神盾电池安全系统+世界级e-CMA架构,“人车安全”才是真的安全。

以上“电池安全”,也仅仅只是吉利银河L7“神盾电池安全系统”体系中的“基础安全”标准的冰山一角。

事实上,作为首款搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7,拥有四大安全标准,分别为“基础安全、整车安全、智能安全、健康安全”,全方位守护着“人车安全”。

在“整车安全”方面,吉利银河L7基于世界级e-CMA智能电混架构打造,采用超高强度笼式车身结构,同级独有的一体式热成型硼钢门环,以及同级别最厚实的7系铝合金防撞梁等等,更让吉利银河L7成为坚不可摧的“移动堡垒”。

吉利银河L7前保险杠,内部有一根铝合金前防撞梁,厚度为5.04毫米;而比亚迪宋PLUS DM-i的前防撞梁,只是一根单层冲压钢板,厚度仅为1.68毫米。

吉利银河L7底盘平整度不错、用料更扎实,底盘设计等方面也比比亚迪宋PLUS DM-i更胜一筹。

吉利银河L7前悬为麦弗罩空逊式独立悬架带副车架,后悬为后E型多连杆独立悬架带副车架。因为是来自沃尔沃领克的e-CMA平台,因此,后悬是标准的“三横一纵”的四连杆结构,后悬连接盘是铝合金材质,后悬下摆臂是粗壮的冲压钢板。而比亚迪宋PLUS DM-i毫无意外,后悬依旧是三根“柱状”悬架。

在这里顺便提一下,吉利银河L7的三挡DHT技术。独创的“全域三挡”,是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱,在深踩油门时P1电机可辅助驱动,还能实现弹射起步;电驱系统极速的动力响应,0.11s就能产生推背感,0.26秒即可输出电驱最大扭矩,加速性能全面优于同级别车型。

此外,相比宋PLUS DM-i的单档变速箱,吉利银河L7的三挡DHT变速箱能够让发动机更多时间运行在最佳工作区间,高速时的静谧性和油耗表现更好。

在“健康安全”方面,经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭,吉利银河L7的车内空气甲醛释放量测量数值为0.021毫克每立方米;而比亚迪宋PLUS DM-i的车内空气甲醛释放量测量数值为0.063毫克每立方米,前者仅为后者甲醛释放量的三分之一。


结束语:电池安全 + 人车安全 = 最安全新能源SUV!

在安全问题上,安全是1,其他后面的技术都是0,没有1,再多的0也没有意义。

也因此,吉利一直主张“为安全做再多也不为过”,致力于为用户打造最安全的高价值新能源汽车。

在拆车大比拼中,吉利银河L7胜出宋PLUS DM-i,在神盾电池安全系统+世界级e-CMA架构双重赋能下,充分保障“电池安全”和“人车安全”,从而一跃成为目前最安全新能源SUV!

除了主打“超级安全”以外,吉利银河L7还凭借超高颜值(银河涟漪美学设计)、超强动力(全新一代雷神电混)、超前智能(三屏设计+8155芯片+全新银河N OS)、宠爱副驾(百万级座舱,独享宠爱)等诸多卖点,而成为中国主流家庭首选智能电混SUV!相比之下,还停留在两屏设计以及骁龙669车机芯片的宋PLUS DM-i,怕是很快要丢掉插混SUV霸主的宝座了。(文/张江雄)

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