蔚来et5的离地间隙为135mm。蔚来et5是一款现代化的电动轿车，具有散猜运动风格和优雅外观。它的离地间隙是指车辆底部与地面之间的垂直距离，用来衡量车辆通过地面障碍物时的能力。冲明型在正常行驶状态下，蔚来et5的底部与地面的距离为135mm。这个离地间隙可以确保车辆在行驶过程中具有足够的通过性，可以轻松应对一些不平坦的路况。需要注意的是，离地间隙的数值可以根据车辆槐弊的装载情况和设定进行调整。因此，在不同的驾驶情况下，蔚来et5的离地间隙会有所变化。
近日，蔚来发布了全新的ET5 Touring。作为全球首款纯电动旅行车，它的到来掀起了不小的波澜，不少网友将其称之为“瓦罐颜值天花板”。那么，蔚来ET5 Touring除了好看的颜值，又有哪些车型亮点，与竞品车型相比，它的优势又在哪里？今天我们就来好好盘一盘。
好看又实用的旅行车
随着出行方式的增多，户外活动已经成为越来越多人喜好的休闲方式，露营、登山、滑雪便是其中的代表，这时就少不了对车辆装载能力的硬性要求。如果你既想要轿车不错的操控感，又需要SUV实用的装载能力，那么旅行车便是最好的选择，这也是蔚来ET5 Touring诞生的初衷。
作为一台合格的旅行车，实用性表现一定是它的一大优势。相较于轿跑版的蔚来ET5，ET5 Touring拥有更大且实用的后备箱。ET5 Touring的后厅镇穗备箱空间最大可达1300L，在放倒后排座椅后，放置大件行李变得轻而易举。如果既需要储物空间，又要满足后排乘坐空间，那么也可以比例放倒ET5 Touring的后排座椅，此时对于不规则形状物体的放置也要更加方便。
值得一提的是，ET5 Touring的后备箱盖板与门槛形成了纯平设计，除了方便取放行李外，坐在后备箱门槛上眺望夕阳也是户外出行的一种享受。同时，ET5 Touring的后备箱盖板支持分块打开、分别固定以及下沉放置，能够形成十分灵活多变的后备箱储物空间。
除此之外，ET5 Touring的后备箱还设计了方便存放零碎物品的侧面网兜、方便悬挂开口购物袋的侧面挂钩以及满足户外挂衣服、投影、露营等需求的尾门挂钩。针对用户的户外出行场景，ET5 Touring的后备箱还配备了户外活动露营灯，不仅满足后备箱基本照明，还可取下作为户外、露营的照明工具，吸在车内便可自动充电，方便又好用。
除了灵活多变的后备箱空间，乘员舒适性也是旅行玩家们关注的重点。得益于修长宽体的车身，ET5 Touring有着不错的空间表现，从官方数据来看，ET5 Touring的第一排内部横向宽旅清度达1542mm，第二排内部横向宽度达1498mm。针对此前用户吐槽较多的ET5轿跑版前排头部空间局促的问题也得到了优化，ET5 Touring的前排座椅高度降低了1cm，视野和头部空间都将有一定改善。此外，ET5 Touring的前排座椅还配有通风、加热以及按摩的功能，旅行途中的舒适性能够得到有效保证。
说完了ET5 Touring的实用性，接下来就该谈谈它的操控性了。ET5 Touring全面继承了ET5轿跑版的车辆性能，新车配备的75kWh电池以及100kWh电池能够提供530km以及680km的续航里程，前后双电机使ET5 Touring的百公里加速时间仅为4s。
户外出行少不了途径复杂的沙、泥、雪路面，因此ET5 Touring配备了专属的雪地模式、沙地模式以及湿地模式，有效的提升了车辆的通过性。此外，不少旅行玩家的户外出行都有拖挂拖车的需求，蔚来ET5 Touring也同样贴心的准备了拖挂模式，在连接拖车后，车辆的悬架高度、后视镜角度以及驾驶辅助等设置都会自动进行调节，便利性大幅提升。
作为一辆电动旅行车，补能效率也是不少用户比较担心的问题，这时蔚来的换电体系优势就凸显出来了。长途旅行，只需5分钟的等待，ET5 Touring便能补满状态再次出发，告别电动车的充电焦虑。
ET5 Touring值不值得买？
在国内市场，并不缺乏消费者对于旅行车的需求，不少用户对旅行车迷人的造型、丰富的功能性都甚是喜爱。但受制于生产条件、产品定位等种种因素，国内的旅行车价格一直都居高不下。花三厢版顶配的钱只能买到旅行版的入门款，这样的客观因素使不少消费者无奈放弃自己喜爱的旅行车，转身选择了三厢轿车或是SUV。但ET5 Touring的出现打破了这一点。
ET5 Touring的售价与ET5轿跑版完全相同，花同样的价钱就能买到空间更大、功能更丰富的旅行车，何乐而不为呢？
既然与轿车相比，ET5 Touring的优势比较明显，那扮卜我们也就不过多赘述了。ET5 Touring的主要竞争对手还是市面上常见的纯电SUV以及纯电猎装车，我们以售价29.8万元的ET5 Touring分别和售价30万元的极氪001以及售价311.39万元的特斯拉Model Y长续航全轮驱动版进行对比。
相比极氪001，蔚来ET5 Touring的空间优势并不明显，但是其出色的智能化表现具有一定优势。蔚来ET5 Touring的智能辅助驾驶芯片总算力达到1016TOPS，远超极氪001的48TOPS，ET5 Touring还配备了一颗激光雷达，预计在辅助驾驶方面的表现要优于极氪001。在实际体验中，蔚来ET5 Touring的车机表现也比极氪001更好，除了车机的流畅度，ET5 Touring还支持4音区的语音识别，并且在指令的反馈上有着极高的识别度。
相比特斯拉Model Y，蔚来ET5 Touring的优势便比较明显了。在乘坐感受上，除了头部空间的天然劣势外，蔚来ET5 Touring的横向空间以及纵向空间都要优于特斯拉Model Y，并且ET5 Touring的座椅通风以及按摩功能也更好的提升了乘坐舒适性。配置部分，在售价更低的情况下，ET5 Touring多出的四门电吸门、23扬声器音响、360度全景影像等都是比较实用的配置。除此之外，ET5 Touring的辅助驾驶算力更高、功能更全，并且车辆性能也要强于Model Y。续航部分，ET5 Touring的530km续航不及Model Y的660km，但换电的补能便利性弥补了这方面的不足。
横向对比来看，蔚来ET5 Touring还是具备比较明显的车型优势的。如果你既需要实用的空间，又对车辆配置、智能化表现有一定需求的话，蔚来ET5 Touring是一个值得购买的选项。
编辑总结
蔚来ET5 Touring的到来创造了电动车的新物种，作为一款旅行车，ET5 Touring在车辆的实用性以及乘坐舒适性上都有着不错的表现。同时，ET5 Touring与ET5轿跑版相同的定价也把旅行车的售价卷入新时代。当旅行车不因其独特的身份而产生溢价，那么舒适、实用、唯美的蔚来ET5 Touring便是一个完美之选。
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