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沃尔沃s60(沃尔沃s60是什么车(沃尔沃s60是什么车型))

发布时间:2023-10-30 13:00:01

本文目录一览:

  • 1、 沃尔沃s60是什么车(沃尔沃s60是什么车型)
  • 2、 沃尔沃S60和V60有什么区别
  • 3、 试驾沃尔沃S60 T8,除了优雅之外,它还有什么杀手锏?
  • 沃尔沃s60是什么车(沃尔沃s60是什么车型)

    沃尔沃s60是什么车(沃尔沃s60是什么车型)

    沃尔沃s60是国产车。沃尔沃s60拥有豪华版和运动版两套外观设计,豪华版车型采用直瀑式进气格栅,运动版车型采用了点阵式的运动进气格栅,多幅式的进气格栅采用大面积的镀铬装饰条进行装饰,前脸两侧的大灯采用的是LED灯组,汽车的中控台采用的是对称式的设计,中控显示屏采用嵌入式的设计,在显示裤梁屏的下方保留大量的答蠢实体按键。这胡举运款车搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机,发动机分为高功率版本和低功率版本,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

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    沃尔沃S60和V60有什么区别

    1、沃尔沃S60是三厢车,V60是两厢掀背车,这是两款车最显而易见的区别。2、沃尔沃S60提供了3.0T和2.0T两种动力车型,动力搭配更为丰富,沃尔沃V60只提供了2.0T车型。
    3、沃尔沃S60同时提供进口版和国产版两种车型,其国内版本为S60L,主要出口亚太地区,而沃尔沃V60是进口车型,旅行车造型在中国相对小众。4、最关键的,进口版沃尔沃S60偏向运动,强调性能,目前在售的只有三款慧巧败车型,而沃宽碧尔沃V60是欧洲地前颤区的销量主力,车型选择更为丰富,同时也提供了北极星运动版车型。

    试驾沃尔沃S60 T8,除了优雅之外,它还有什么杀手锏?

    此前,沃尔沃曾表示,2030年要成为纯电动汽车品牌,或许这是大多传统品牌最终的归宿。但这期间,必然有个过程。从目前来看,沃尔沃向电动化转型主要有两条路线,一是插混路线,二是纯电路线。

    而小编此次借到的试驾车,则是沃尔沃电动化过程中的一款插混产品——S60 RECHARGE。这款车目前在终端的优惠还是挺大的,动辄7、8万,优惠下来起售价33万左右,质价比非常不错。小编认为有必要一试,试后想和大家浅谈一下这款产品的一些感受。

    优雅绅士的造型

    先来聊聊设计吧。尽管是新能源产品,但沃尔沃S60 RECHARGE整体的造型和普通版如出一辙,基本看不出什么区别,比如说雷神之锤这些,都是比较熟悉的设计元素了。整体看起来,依然是熟悉的北欧风格,尤其是从侧面看过去,会让人觉得这辆车非常绅士、非常优雅。

    在侧身还可以发现,沃尔沃S60 RECHARGE相比普通版,在外观上多了一个充电口。根据官方数据,这台车WLTC工况下的纯电续航是84km,基本可以满足日常上下班通勤。

    此外,沃尔沃S60 RECHARGE采用了米其林专门为新能源车开发的一套轮胎。特点是滚动阻力小,可提升续航。另一个则是静音以及抓地力比较好。同时,这套轮胎的扁平率为40,也就意味着这套轮胎更多的是为了操控而来。

    来至尾部,同样是沃尔沃非常标志性的设计,并且沃尔沃那种安全的理念也在这有所体现。最明显的就是尾灯的设计,其设计贯穿两侧与尾门。即便后备箱打开了,后车也能看到这辆车的尾灯。显然,这种设计为的就是安全,随后这种设计也被更多车型广泛应用。

    精致、舒适的车内环境

    来到内饰,也有一些感受想和大家分享。车内味道对小编来说是一个非常敏感的话题,因为小编有鼻炎,对气味比较敏感。而作为一个汽车编辑,平时也会借很多试驾车,体验最深刻的便是沃尔沃的产品,因为车内几乎没有什么异味。而大多试驾车或新车,一开始都会有一些刺激性气味。

    其次,沃尔沃S60 RECHARGE的内饰也很精致。水晶挡把、仪表台的金属网饰板、NAPPA真皮座椅,甚至座椅缝线等等,都能营造一种精致、高贵的感觉。

    再有就是,乘坐感受方面。前排座椅支撑性非常不错,而且还配置了可调节的腿托,坐起来的包裹感很强,可保证在过弯时,身体不被左右甩动。

    个人认为后排座椅舒适感纯斗孝与前排差异不大,腿部空间充足,座椅支撑性也不错。但美中不足的是后排中间有隆起,应对短途出行问题不大,如销段果是长途出行坐后排中间位置估计就稍微辛苦一些了。不过胜在后排的舒适性配置非常齐全,比如空调出风口、USB充电口、挂钩、杯架等等都有,应对日常出行没有什么大问题。

    动力优势明显,操控感较强

    从表面看,沃尔沃S60 RECHARGE看似斯文、绅士,但是等到实际把它驾驶起来的时候,才发现它是西装暴徒。新车的动力真的很猛,动力随踩随到,无论是在城市,还是在高速,它都能满足我们的需求。

    依据它的账面数据,新车采用了2.0T发动机,与之匹配的是爱信8AT变速箱,可输出最大马力可以达到310匹,最大扭矩400N·m。加上它还有一个后置电机,最大马力146匹,最大扭矩309N·m。因此,系统综合马力可以达到456匹,综合扭矩709N·m,数据非常抢眼。

    实际的驾驶感觉,确实也很不一样,就是有一种动力用不尽的感觉,而且开起来还非常顺。在起步或者速度比较低的情况下,是由电机驱动,动力响应非常迅速。当速度提上来后做稿,发动机会介入,但介入感几乎感受不到,给到最直接的感受就是动力又来了。如果你属于平时驾驶比较激进的选手,那么相信你开这台车会开得很爽。

    另外就是它的悬挂调校了,新车采用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂。小编认为稍微偏硬了一些,给人的感觉就是路感比较清晰。但这里所说的路感比较清晰,是挑情况的。比如,在普通的城市路段开起来的时候,这种感觉并不是很明显,整体开起来还是比较舒服的。但在一些很多细碎石头的路况上,坐在车内对路宽的感知则是明显的。这样的调校有一个好处,就是可以把侧倾控制得很好。无论是变道,还是掉头,车辆的支撑性都是没有问题的。

    再有就是驾驶辅助方面了,沃尔沃在这方面一直很强,S60 T8在这方面的表现也没有缺席,比如说倒车、转向、预防碰撞、对向车智能避让等等,它都有相应的辅助功能,然后在行驶中,我们开启自适应巡航,跟车、停车也是比较娴熟,整体给人的感觉会比较可靠。

    汽车网评:低调又具实力的产品

    开篇小编提到,沃尔沃S60 RECHARGE目前的终端优惠有7-8万,以这款车各方面的产品力来说,个人认为质价比不错。而且,经过这几天的试驾体验,小编觉得这辆车是有它的特点或者追求的。

    一是颜值,个人认为沃尔沃S60 RECHARGE看起来真的很优雅,然后内饰的质感以及用料也都到位,关键是它的动力性真的很强,同时是一款插混产品,可上绿牌,然后动力强油耗还低,加上向来在安全领域的优势,综合实力真的不差,比较适合那些低调但又有追求的人群。

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