比亚迪新能源汽车(比亚迪新能源汽车有哪些)

比亚迪-宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车。新车采用1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱。同时配备前后双电机。是四驱车型。

比亚迪秦和秦pro是完全不同的产品。秦PRO不是比亚迪秦的升级版那么简单。现在比亚迪秦在售车型供应秦EV450纯电动和秦插电式混动车型，比亚猛返迪秦PRO提供燃油空含版、插电式混动版和纯电动版三种动力选择。

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比亚迪最好的油电混合动力车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新仿颂能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消胡搜费者真实的需求。就用车成本来说，裤大历只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的比亚迪唐电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“杀手锏”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个卡罗拉价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

8月9日， 比亚迪第 500 万辆新能源历哪汽车正式下线， 成为全球首家达成这一里程碑 的车企。 这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现 场， 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对 500 万新能源用户、政府部门、媒体朋 友、 上下游合作伙伴、 同行友商及 60 多万员工表达衷心的感谢。

比亚迪第500万辆新能源汽车下线

活动现场， 王传福向 “ 时间的朋友 ” 跨年演讲主讲人、得到 App 创始人罗振宇交付 比亚迪第 500 万辆新能源汽车 —— 腾势 N7 。 罗振宇作为腾势 N7 车主表示， 非常荣幸能 够成为比亚迪第 500 万辆新能源汽车车主。 比亚迪用 20 年时间， 做一道关于新能源、 关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报， 比亚迪这种长期主义是对 “ 时间的朋友 ” 最佳的诠释。

王传福向罗振宇交付比亚迪第500万辆新能源汽车--腾势N7

作为新能源汽车行业最早的参与渣如者和推动者， 比亚迪在这条道路上坚持了 20 年才 迎来如今的高速发展。即使在造车之初受到各界的质疑和反对， 比亚迪仍坚定迈入新能 源汽车这一“无人区”， 并始终坚持技术创新。 截至目前， 比亚迪拥有 1 1 个研究院， 超 9 万研发人员，研发总投入超千亿，现在平均每个工作日递交 19 项专利申请，获得 15 项专利授权。 比亚迪已推出刀片电池、 DM 混动、 CTB 电池车身一体化、 易四方、 云辇等 一系列颠覆性技术， 推动新能源汽车行业的持续变革。

比亚迪坚持用技术创新做一道证明题

当前汽车产业的发展趋势，充分印证了 “ 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽 车强国的必由之路 ” 。 在新能源的时代浪潮下， 中国汽车人用一个又一个里程碑推动中 国汽车从追赶走向超越， 改写 “ 大而不强 ” 的历史。 如今， 中国新能源汽车出口量全球 第一， 全球有超过 60% 的新能源汽车由中国生产销售， 中国新能源汽车专利公开量占全 球的 70% ， 全球有超 63% 的动力电池由中国供应。 中国已掌握新能源汽车核心技术和完 备的产业链， 新能源汽车产业不再被“卡脖子”， 成为名副其实的新能源汽车强国。

中国已经成为新能源汽车强国

王传福表示， 新能源的发展趋势是不可逆的， 并预测 2025 年中国市场新能源汽车 渗透率将超 60% ， 中国汽车品牌市场份额将提升至 70% ， 实现跨越式发展。 同时， 中国 有创造世界级汽车品牌的基础和实力，中国汽车产业必将诞生一批令人尊敬的世界级品牌。

新能源汽车的变革浪潮中， 中国品牌大有可为

中国有创造世界级汽车品牌的基础和实力

见证中国品牌的力量，比亚迪成为全球首家达成第 500 万辆新能源汽车下线的车企， 这份成绩属于比亚迪， 更属于中国汽车品牌。在一起， 才是中国汽车， 比亚迪将与同行 携手并进， 共同打造令人尊敬的世界级品牌， 为全球汽车工业变革注入中国汽车力量， 以领先科技助力全球实现绿色。#比亚如烂启迪第500万辆新能源车正式下线##比亚迪发布会#

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