虽然同为国芹简产紧凑型硬派SUV，但北京BJ40与坦克300的销量却有不小差距，而为了提升竞争力，全新一代北京BJ40应运而生。此前，新车已在工信部申报，换装与北京BJ60相似的设计语言，并针对车身尺寸以及动力进行升级，有望在8月底成都车展发布。日前，又有网友拍到了全新北京BJ40现身街头的路试谍照，内饰也得曝光，下面，我们就来了解一下。
尽管路试车还覆盖有伪装，但还是可以看出，全新BJ40将采用与北京BJ60相似的设计语言，前脸标志性的五孔造型元素将大灯融入其中，并进行黑化处理，加之包裹式引擎盖，与福特Bronco烈马颇为相似。同时，格栅外侧还加入有一圈LED灯带，又营造出科技感。而外凸式的前包围也十分粗犷，再配合大面积银色护板，整体给人感觉十分复古且硬核感满满。
车身侧面取消高耸的轮拱，回归硬派越野车型常见的方盒子造型，看起来更为简约大气，并采用常规的门把手造型，弱化了机械感。另外，C柱和D柱之间的侧窗还采用了白色装饰，配备花瓣式轮毂，又进一步提升时尚气息。同时，由于取消了可拆卸式车顶和车内防滚架，还选装车顶行李架和全景天窗。另一亮点当属将采用无框式车门设计，这在同级嫌稿裤中极其罕见。
而方盒子造型加之隐藏式D柱、外挂式备胎“小书包”、侧开式尾门以及竖置尾灯组等设计元素，继续强调硬派越野风格，并与路虎卫士神似。同时还可以看到，尾灯点亮后呈“F”形样式，兼顾精致感与科技感，后包围加入银色护板也与前脸相呼应。车身尺寸长宽高分别为4790/1940/1895（1929）mm，轴距2760mm，相比现款车型全面升级，并超过了坦克300。
内饰的变化同样焕然一新，框架感的中控台上配备由中控屏+副驾娱乐屏组成的一体式联屏设计，与理想汽车的风格类似，加之错落的内嵌式全液晶仪表，营造出满满的科技氛围。同时，黑灰双拼色内饰中还加入橙色点缀，配合细节处有棱有角的镀铬装饰，以及圆柱形空调出风口，又带来了潮流机甲感。而四辐式方向盘搭配宽大饱满的座椅，继续强调硬汉气息。
至于动力方面，全新北京BJ40将换装蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率180kW，相比现款车型的2.0T动力提升15kW，传动系统或继续匹配8速手自一体变速箱，而且未来还将推出搭载1.5T插混动力的城市版车型。另外，新车还有望换上铝制非承载式车架、铝制车桥悬挂等，并配备自研全地形系统、越野场景智能化等配置。当然，关于新车的更多信息还有待官方进一步公布，那么，对于全新一代北京BJ40您有什么看法？欢迎留言评论。
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在前不久的2023成都车展上，全新北京越野BJ40正式亮相，新车从外到内都进行了完全的升级换代，和前代车型放在一起俨然是两款完全不同的产品。在我看来，BJ40卖了十几年终于想通了。
一句话点评全新北京越野BJ40：
产品力全方位提升，有颜，有科技感，有越野性能。
优点
1、外观设计更显精致
2、内饰科技氛围感以及舒适性体感提升明显
3、越野能力出众，驾驶模式选择多样
4、动力可选性丰富，新增增程电驱
5、改装性强，可玩性高
缺点
1、在细分品类中突出特点不够鲜明败消
2、先期版本只有燃油动力
在国内的越野车市场中，北京越野BJ40是一款绕不开的重要车型。它诞生时间较早，经过十几年的发展获得了众多玩家的认可。与此同时，BJ40也有相对亲民的定价和强烈的玩乐色彩，说它开辟了一个细分市场也不为过。
但是，当时间来到2021年，BJ40就从一枝独秀变为了尴尬本尬，因为坦克300来了。这里之所以这么说并不是指哪款产品更优秀，虽然这两款车定位、售价接近，但一个更舒适、一个更纯粹，差别还是比较明显的。只不过，销量数据会给出最真实的反馈。坦克300上市第一个月就卖出了6018台，在往后的两年多时间里，它的销量少则三五千台，多则能上万。作为对比，BJ40这两年的月销量最多也就4000多台。
长江后浪推前浪，一浪就把老师傅打在沙滩上。看着坦克300在自己耕耘十几年的市场里大放异彩，BJ40不心急是假的，但是它心急也没有用。但凡你对这两款车有一定了解，你也一定会和我持相同意见：前代BJ40面对坦克300，断无在销量上取胜的可能。两款车都是强悍的越野车，在此之上BJ40主打专业和玩乐，原厂防滚架、可拆卸车顶、柴油版以及三门版车型就是很好的证明，而坦克300则往大众化方向发展，拥有高级的内饰、舒适的空间、甚至是更好用的车机。普通消费者会更青睐于谁，这根本不难选。
话说回来，北京越野好歹也是老牌越野世家，消费者不就是要豪华、舒适甚至新能源吗，咱也能来啊！故事的转机就出现在上述的2023成都车展，全新BJ40用实力表明：“前代BJ40太纯粹，跟我全新BJ40有什么关系？”
全新BJ40可以说是近期的新车里最担得起“全新”之名的车型，它完全就是脱胎换骨一般的大升级。首先外观就是掘山直接重新设计，在硬派风格的基础上融入了更多现代化元素，同时经典的家族元素、比如前脸经典的五孔设计也继续发扬光大。我也很惊喜的发现，新车把可拆卸车顶变为了常规车顶设计，原先的设计除了听着炫酷之外，对大多数用户来说只能徒增异响和风噪。
进入车内，你能清晰看到BJ40想要大卖的决心。全新设计的内饰很好的把越野车的特色和时下流行的智能化组合在一起。必要的实体按键有，好玩的中控大屏甚至副驾屏也配上，再加上一些配色和不同材质的点缀，BJ40的内饰完成度很高察散知，一看就是下了功夫的。
在核心的动力方面，全新BJ40除了汽油、柴油动力之外还将提供增程电驱。前两种动力都是意料之中一定会有的，我最期待和关注的就是全新BJ40的增程版。一方面，新能源和越野的结合是大趋势，从实际角度来说，电驱的加入也会让越野车更好开、更省油，露营也能放肆开空调，对产品力的提升很大。
编辑总结
对于BJ40来说，知名度和群众基础它都不缺，缺的就是那么一点与时俱进，如今全新BJ40已经完全解决了这个问题。毫无疑问，舒适的越野车才是适合更多消费者的选择，生活和玩乐都能兼顾。这就和运动家轿一个道理，毕竟大多数人需要的只是“运动感”和“越野感”。总之，我对未来BJ40的市场表现非常看好，前提是产品节奏够快，尤其是增程版别让大家等太久。
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